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関東は、多いのかなあ

 投稿者:まりりん  投稿日:2008年 3月29日(土)12時44分11秒
返信・引用
  げんさん
あまりL650系とかって皆さん気にしないで参加してますよ〜
洗車の話しや食べ物の話しなどなど
私なんぞボンネット開けたのは開け方教わったときだけw
「ボンネット開けないのは正しいオーナーの選択」←私限定

ジーノを通じて人が主役って感じです(^^♪

http://minkara.carview.co.jp/userid/242650/profile/

 

えぇ、行けないんですよ・・・。

 投稿者:ガいを  投稿日:2008年 3月27日(木)02時31分38秒
返信・引用
  げんさん>
残念ながら、その日は仕事で行けそうにありません。
せめてL650系のオーナーさんが集まればと思って、
こちらに書き込みましたが、もう少し早い方がよかったですね・・・。
さらに遅くなったのですがダメ元で、先ほど岡山・広島板にも投稿しました。

当日は道中お気をつけて。

http://minkara.carview.co.jp/userid/269824/car/163301/profile.aspx

 

えー行けないんですか?

 投稿者:げん  投稿日:2008年 3月26日(水)19時35分28秒
返信・引用 編集済
  ガいをさん>参加されないんですか?何とか私は、参加できそうです。
オフ会参加しても、まだまだ650系少ないんですよね、東海では、大体私一人
関東は、多いのかなあ
 

書くだけ男 part3

 投稿者:ガいを  投稿日:2008年 3月25日(火)02時59分59秒
返信・引用
  夜分に失礼します。
サービスキャンペーンの件を書き込んでおいて自分はまだ済んでいません、ガいをです。
チョコエッグのときも入手はずいぶん遅かったです。

ところで、ちかごろ暖かくなってきたので、
各地域のBBSではオフの話題があれこれ出ているようですね。
今度の日曜日には、関西・東海合同の「ブルーメの丘オフ」が催されるそうです。
詳しくは、関西BBS「第3回MGFC春の滋賀(ブルーメ)オフ」スレッドまで。
http://6550.teacup.com/mgfcizumi/bbs/1/l50
こちらしかチェックしていない方もおられるようですので、
直前ではありますが書き込んでみました。

・・・で、わたしは行けないんでが・・・
( ´・ω・`)

>クリボーさん・にゅいさん・じゃじゃさん
はじめまして。瀬戸内 備後之国でプレシャスブルーのXに乗っています。
この春には各地域でオフ会が催されるようです。
お住まいの地域のBBSもぜひご覧くださいませ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/269824/car/163301/profile.aspx

 

なんとか

 投稿者:にゅい  投稿日:2008年 3月24日(月)10時05分44秒
返信・引用
  >まりりんさん
じっくり過去ログ読んで見つけましたー。ありがとうございました。
やっぱりコペン用は寸法がきついので逆さまにつけるみたいですね。
ソニカ用ならもうちょっと寸法的にジャストなのかなぁ・・・。
 

そうです

 投稿者:きん  投稿日:2008年 3月24日(月)09時58分33秒
返信・引用
  車は勢いで買いましょう!

契約してからあれこれ考えれる時が一番楽しいです

http://minkara.carview.co.jp/userid/235699/car/128735/profile.aspx

 

クリボーさん&初めまして

 投稿者:まりりん  投稿日:2008年 3月22日(土)14時10分22秒
返信・引用 編集済
  クリボーさん
人に試乗しろとすすめといてなんですが、、
試乗してませんしカタログは買ってからもらいました(^_-)-☆
たまたま家族用にとエッセのカタログもらいに行って、車検取ったばかりの前車
7年落ちのパジェロミニ・デュークが査定がいいと聞き日曜日に査定してくれると言われ行ったら混んでて待ち時間もったいないので・・
並びの買取専門店に行ってみたら60万と言われ、、その場の勢いで売ってきてしまいました(爆

ダイハツに戻り
やっと空いた営業さんに「あっ自分の売ってきちゃったので買うから」
このとき既に18時だったので52500円のオプションサービスのタイムリミットまでの1時間で買う車と色までは決める事に〜(*^^)v
とりあえずあった車全部に座り・・最後にジーノ
「ん!これ私の車♪」と決めました(^・^)/
色はどれも可愛く、優柔不断なA型なので消去法で赤

☆前車が47000キロ・5万超えると査定が下がる
☆3月で決算月だった
☆その日だと52500円のオプションサービス

すべてが良いタイミングだったとぉ
これが勢いで買うと言うことなんでしょうか〜!ねぇ?きんさんw
「どこが優柔不断なんだ〜!!」←きんさんの声

にゅいさん
はじめまして宜しくお願いします。m(__)m
リアスタビはこの掲示板さかのぼると皆さんの取り付けた画像がいくつか出てきますのでそちらとご自分のを比べてみてください。
どこが違うのかわかるかも・・
基本ボルトオンです。

じゃじゃさん
はじめまして、よろしくお願いします。m(__)m
タイヤはどちらの何を履いてますか?
私のは引っ張りタイヤなので思ったより下がってみえます (^.^)
走ったときの車高と止まっているときの車高の違いもあると思いますし
タイヤやホイールの違いからも個々違いますのでスプリングだけでは皆さん判断しずらいかもしれませんね。
画像載せてみるのも良いかもぉ(^。^)

http://minkara.carview.co.jp/userid/242650/profile/

 

ダウンサス○○mmダウンならOK?

 投稿者:じゃじゃ  投稿日:2008年 3月21日(金)23時12分4秒
返信・引用 編集済
  L660Sのオーナーです。
この度、ズ○○製ダウンサス、「ダウンフ○○○○HG」を装着したところ実ダウン量が実測19mmでした。(カタログ表示は35mm〜40mm) 見た目、殆どノーマルです。「ダウン量保証」「ヘタリ永久保証」の売り文句は何なんだろう? L660SにHGを装着されたオーナーさん、いらっしゃいます〜? 結果はどうでしたか〜?
代理店経由ですが、しぶり気味で遅いクレーム対応にお怒りモードの今日、この頃です。
 

ナルホド

 投稿者:げん  投稿日:2008年 3月19日(水)18時54分9秒
返信・引用
  イカ温泉さん>ノーマルと変わりなかったんですか?だったら私もパッドを替えるときは、Dスポにしようかな。
しかし、650系ジーノってDスポ以外のパーツって少ない
 

はじめまして。

 投稿者:にゅい  投稿日:2008年 3月18日(火)22時54分18秒
返信・引用
  プレミアムXのL650Sにのってます。
早速質問で申し訳ないんですが、
コペン用のリアスタビをいれてみたんですが、なかなかねじ穴が合わず
力でたわませて装着する感じだったんですが皆さんはすんなりつきましたか?
ちなみに装着後も少したわんでるようで大丈夫か気になっています><
やっぱりまずいのかなー?
 

ダイチャレに行って来ました。

 投稿者:イカ温泉  投稿日:2008年 3月17日(月)23時49分23秒
返信・引用
  今回の関東戦、新型は自分だけ〜(T_T)
旧型だと速そうなのがいっぱいいるんだけどね。

今回装着のブレーキパッドのおかげで、
結構気持ちよく突っ込めたのが良かった♪(^v^)


げんさん>
ダストは気になるほど出てないと思いますよ。
あまりノーマルと変わらない気も…
それ以上に止まるという安心感がデカイ。。。
 

屋根を

 投稿者:きん  投稿日:2008年 3月15日(土)22時36分4秒
返信・引用
  白のカッテイングシートで貼りたいのですが
家族が止めてくれと・・・
ついでにミニのユニオンジャックも貼って

ミラーもコペン用かソニカ用にしたいです
ところでジーノのフェンダーミラーってあるのだろうか

http://minkara.carview.co.jp/userid/235699/car/128735/profile.aspx

 

きんさんへ

 投稿者:かずぅ  投稿日:2008年 3月14日(金)23時27分46秒
返信・引用
  屋根のホワイト化って・・・結構、悩みました。(-ω-;)ウーン
新型ジーノの屋根って、意外と広いんですよね!!
全面ホワイトもいいですけど・・・何か物足りなくて・・・
幅広の白テープを四角に切って、チェックカラーするとか・・・・
色々、考えました。

>ホイールアーチカバー付けて下側を黒く
自分も考えました。(・ω・;A)アセアセ…
でも、緑と黒って・・・あまり目立たないから・・・
今、考えています。(〃∀〃♪)ウキキ
 

最近街中で

 投稿者:きん  投稿日:2008年 3月14日(金)00時34分40秒
返信・引用
  昨日はプレシャスブルーのミニライトを初めて見て
今日はアプリコットのミニライトとかプレミアムを多数見かけました
珍しくミニライトホイールのプレミアムの新古車も置いてありましたし

クリボーさん>
はじめまして。
選んでるときが一番楽しいですよね、車は勢いで買いましょう!(笑)

かずぅさん>
実車を拝見したいですね
私も屋根のホワイト化にホイールアーチカバー付けて下側を黒く塗りたくなってきました

↓内装のウッド4色化が1年半で完成しました

http://minkara.carview.co.jp/userid/235699/car/128735/profile.aspx

 

まりりんさん!

 投稿者:クリボー  投稿日:2008年 3月13日(木)13時25分6秒
返信・引用
  こんにちは。クリボーです。

本日、ジーノに試乗してきました。
ミニライトのグリーンに乗ってきました。
ターボに比べるとソフトな加速で待ち乗りにちょうどいいと感じました。
やはり坂道は苦手な感じでした。
自分のミラに比べて、シートの質も座り心地もとてもよかったですよ。
ドアミラーも大きくて見やすかったし。
室内も同じ軽とは思えないほどの広さ。
一番驚いたのは、乗り心地でした。
普通車並みですね。

ダイハツからの帰り、自分のミラに乗って凹みました。
路面の凹凸をすべて拾っているかのようで振動がひどいですし、
自分のはエンジンもとてもうるさく感じました。
トホホ・・・です。

ダイハツで試乗後、カタログすらもらえませんでした。
まぁ、持っているのでいいんですけどね。
試乗したら見積を勧めてくれるものだと思ってました。
自分のクルマをいくらで下取りしてくれるかとか色々と
お話したかったのに・・・。
試乗して終わりでした。
1人で行ったのがダメだったのかなぁ???
まりりんさんのときは、どうでしたか?

正直、今日のダイハツの対応は買うつもりで行ったとしても
買うのをやめてしまいそうに思える感じでした。(-"-)
買わない人には、買いそうもないオーラがあるのでしょうかね?

ボンネットのストライプ、オークションに出てるのですか!
びっくりです。
私もジーノオーナーになれたら、貼りたいですね。

今、PCのデスクトップにグリーンのミニライトを貼り付けています。
いつかきっとオーナーになれると信じて。

また、遊びに来ますね。(^^)
 

着せ替えジーノ

 投稿者:まりりん  投稿日:2008年 3月13日(木)00時29分21秒
返信・引用
  クリボーさんへ
ボンネットストライプはオークションにでていますよ(^.^)
お値段も下がっていますが、貼りはプロでないと曲線美の現行ジーノは無理です。
メカニックさんが3人がかりでドライヤー当てて引っ張り・・・2枚目で成功
サイドロッカーは3枚目に専門の業者さんに出していただき綺麗に仕上がりました。
しかもオプションサービスでつけていただいた物だったので、ディーラーさんは大変だったかもぉ(*^。^*)

材質が金属が入って薄くて耐久に優れているのですが、そのぶん貼るのは難しいです。
他の物は耐久が半年〜3年でひび割れてしまうので、自分で張り替えて楽しんでいらっしゃる方もいますよ(^。^)

また遊びにきてくださいね♪(^o^)丿

かずぅさ〜ん
ありがと(^_-)-☆

隊長の今年の格言
「会社は休んでも、ダイチャレ休むな」
週末頑張ってね〜(V)o¥o(V)

http://minkara.carview.co.jp/userid/242650/profile/

 

隊長登場!!

 投稿者:イカ温泉  投稿日:2008年 3月11日(火)23時49分3秒
返信・引用
  まりりんさん、了解で〜す。

でも隊長の体調は絶不調!!
先週から花粉症だか風邪だか、一向に回復の兆しがありませ〜ン(T_T)
やっぱ会社休んで、調整か?

「会社は休んでも、ダイチャレ休むな」をモットーに
今年も全戦出場目指しますV(^-^)V ブイブイッ
 

到着!!

 投稿者:かずぅ  投稿日:2008年 3月11日(火)21時20分36秒
返信・引用
  まりりんさんから、オファーがありました。( ̄▽ ̄)V いえーい!

クリボー さん、はじめまして!!
GINOの塗装は、知り合いの工場で塗ってもらいました。
当初は、自分で・・・と思っていたのですが、
実際やってみると、マスキングテープが右へ・・・左へ・・・と曲がり、
イメージ通りに貼れませんでした。

あと、下側も黒に塗ってます。写真では見づらいのですが・・・
以前は、黄色のテープを張っていなかったのですが、
グリーンと黒では、目立たないので黄色のラインでアクセントを付けます。

実際に見てもらった方が、よいかも知れませんね
 

まりりんさんへ

 投稿者:クリボー  投稿日:2008年 3月11日(火)07時39分2秒
返信・引用
  すみません。追加です。

まりりんさんのGINO拝見いたしました。
とてもかわいく仕上がっていますね。

まりりんさんのGINOのボンネットのロゴ入りストライプ(?)
は、現在のアクセサリーカタログには載っていません。
ドアのサイドのものは存在しているのですが・・・。
私もGINOのオーナーになったらボンネットのロゴをつけたいなと
思っています。
中古車では、ボンネットにロゴが入っているものを見かけるのですが・・・
どうなんでしょうか?

かずぅさんのGINO、オリジナリティーが溢れていて素敵ですねぇ。
ルーフのホワイトはご自身でペイントしたのでしょうかね?

ここのみなさんのGINOからGINOへの愛着が伝わってきます。
また、GINOオーナーではありませんが遊びに来ますね。
 

Re: 隊長!

 投稿者:クリボー  投稿日:2008年 3月10日(月)19時06分23秒
返信・引用
  > No.1903[元記事へ]

まりりんさん

こんばんは。お返事ありがとうございます。

> 2速全開が楽しそう
>
> ダイチャレのカートコース・フルパイロン共に2速全開でくるくる走りました

なるほど!2速ですね!
私のミラのギアは上から「P→R→N→D4→D3→2」なのですが、D3でしか試した事が
ありませんでした。
明日、早速試してみます!楽しみ〜。

> 試乗をためらってます>
> 乗ってみるのが1番と思います〜(^_-)-☆

やっぱりそうですよね。
ネットで見積を出したり、カタログを請求したりはしていますが、
ダイハツに行く勇気がありませんでした。
(買うとしたら中古になりそうなので・・・。ハイ)
今度の休みにでも勇気を出して行ってみたいと思います。
 

隊長!

 投稿者:まりりん  投稿日:2008年 3月10日(月)13時51分11秒
返信・引用 編集済
  じゃなかった
ダイチャレ推進委員長のイカ温泉さんへ
欠席届m(__)m

前回の画像できておりまする
http://edit.photos.yahoo.co.jp/ph/white314pretty_woman/slideshow?.thema=11&.spd=n&.full=n&.dir=%2Fa898&.src=ph&.view=t&.done=http%3A%2F%2Fphotos.yahoo.co.jp%2Fph%2Fwhite314pretty_woman%2Flst%3F%26.dir%3D%2Fa898%26.src%3Dph%26.view%3Dt&submit=%A1%A1%C1%AA%C2%F2%A1%A1

クリボーさんへ
WASEさんと同じく「愛着ある車」
自分が運転しないと走らない可愛い子です♪
街乗り仕様なので峠は苦手

クランクが5回続く>
2速全開が楽しそう

ダイチャレのカートコース・フルパイロン共に2速全開でくるくる走りました

試乗をためらってます>
乗ってみるのが1番と思います〜(^_-)-☆

画像は関東のかずぅさんのジーノ君

http://minkara.carview.co.jp/userid/242650/profile/

 

燃調プラグラム修正

 投稿者:WASE  投稿日:2008年 3月 9日(日)21時39分8秒
返信・引用
  やっと燃調プラグラムの修正に行ってきました。
リコールの一歩手前みたいやったけど、
これでまた安心して乗れます。

愛着ある車やし、長持ちして欲しいな。

http://yaplog.jp/tyria/

 

Re: 乗り換えじゃないけど

 投稿者:クリボー  投稿日:2008年 3月 6日(木)16時49分0秒
返信・引用
  > No.1900[元記事へ]

イカ温泉さんへ

> ターボ車に比べるとパンチはやっぱ無いですよ。登りもだるいし…
> でもいつでもどこでも全開にできるメリットがあります♪(^v^)

☆イカ温泉さん、すばやいお返事ありがとうございます。
いつでもどこでも全開にできるなんていいですねぇ〜。
私のミラターボは車体が軽いのも手伝って、全開などした事がありません。
また、ターボ&ATのせいかスピードを落としてから立ち上がるまでもたつきが
ありますね。
私の通勤路にはクランクが5回続くところがあるのでもたつきが気になってます。
これはターボ&ATが原因なのでしょうか?

こちらのサイトにやってきたのは最近のことで、みなさんのジーノの画像を
みております。
皆さん素敵に仕上げていらっしゃいますね。うらやましいです。

購入する時は、また中古になりそうなのでダイハツで試乗をためらってます。
家族からは「ミラターボ=ミラジーノ」にしか見えないようで・・・。(トホホ)
ジーノオーナーになる道のりは遠い気がしますが、めげずに目指します。
もちろん、いつかきっとオーナーになった際には「マイジーノ」をアップしたいと
思います。
 

乗り換えじゃないけど

 投稿者:イカ温泉  投稿日:2008年 3月 5日(水)23時56分52秒
返信・引用
  クリボーさん、はじめまして。
ターボ車に比べるとパンチはやっぱ無いですよ。登りもだるいし…
でもいつでもどこでも全開にできるメリットがあります♪(^v^)
使い切る楽しみと言うか、まったく個人的な好みですけどネ。

ターボ設定ですが、無いと思いますよ。
現行ジーノの購買ターゲットと新エンジンのKF型の特性を聞く限りでは。
次期ジーノはKF−VE+CVTってとこじゃないですかね?
 

走行性能について

 投稿者:クリボー  投稿日:2008年 3月 5日(水)19時12分8秒
返信・引用
  はじめまして。初めて投稿します。
ミラジーノが無性に欲しくなることが定期に起こっている者です。
現在は、L700SミラターボのAT(新規格)に乗っています。
ミラターボを購入した時は、まだ現行型のジーノはありませんでしたが
前の型のジーノにも惹かれていました。
しかし、予算の関係でしかたなくミラターボになりました。

現行ジーノはとてもかわいくてやっぱり惹かれています。
(グレードや色はもう決まってます)
しかし、現行型のジーノにはターボの設定がありません。
そこでターボ車からNAに乗り換えた方の感想を聞きたいです。

今までずっとMTのターボ車ばかり乗っているので、軽自動車の
NAを運転した事がありません。
ただ、ユーザーレビューを見ると加速と登りがきついとの事・・・。
近所に結構、坂があるので気になってます。
元気なクルマが好きなので、燃費は気にしていません。

また、ジーノのターボ設定の予定はないのでしょうか?
ターボ車からNAに乗り換えた方、お返事よろしくお願いいたします。
 

ダスト???

 投稿者:イカ温泉  投稿日:2008年 2月27日(水)23時17分34秒
返信・引用
  げんさん>
ブレーキダスト云々の前にウチの車は、自然のダストで汚れまくりです〜。
なのでわかりませぬ「('ヘ`;

このところ休みの日は悪天候で、全くノーケア状態(T_T)
でもダイチャレ行く前に怒涛の洗車をするので、その後にでもご報告しますよ!!
 

サービスキャンペーン

 投稿者:げん  投稿日:2008年 2月27日(水)16時25分35秒
返信・引用
  サービスキャンペーンの燃調プラグラムの件でディーラーに行って来ました。
正規ディーラーではなくモータースだったので、ECUの書き換えではなく、交換になりました。
何でも、ディーラーにライターを貸してもらえなかったようです。

イカ温泉さん>Dスポのパッド、ダストの出具合どうですか?やっぱりホイール真っ黒になります?
 

ダイチャレ準備進行中!!

 投稿者:イカ温泉  投稿日:2008年 2月24日(日)23時55分48秒
返信・引用
  もうすぐダイチャレ関東戦なので、
Dスポのブレーキパッド(安い方)を装着(*^^)v
これイイですよ。
純正と変わらぬタッチで、制動力だけアップして。
むしろこれが純正でもイイくらい。安全性の面でも…

げんさん・みちこさん>
ウチのもタワーバー入れてますよ。
それと車体下部にKIDS-R製の補強バーを3本ほど。。
安定感というか、シッカリ感がノーマルと段違いですよね♪(^v^)
でもロール自体は減らないので、ダンパー交換かスタビが欲しいな〜!!!
 

明日は、オフ会

 投稿者:げん  投稿日:2008年 2月22日(金)19時23分33秒
返信・引用
  明日、東海で、三重県のマイカル桑名にあるラーメン街道でオフ会です。
覗きに来て頂けると嬉しいです。

みちこさん>タワーバー直進安定性が増した気がします。したからの突き上げも軽減したと思います。
 

平日ランチオフ企画中♪

 投稿者:いとー・みちこ  投稿日:2008年 2月21日(木)12時16分36秒
返信・引用
  MGFC各地方でのオフ会も盛んですが、どうしても週末の開催になるので、
3月中に、ちょっと平日のランチオフをしてみたいなぁと企画中です。
場所は東京の西側になりますが、お近くの方も遠くの方も・・・
興味のある方は、関東部屋の掲示板のほうを覗いてみてくださぁ〜〜い!(^o^)/

げんさん>
タワーバーどうですか、乗り味変わりましたか?
my GINOは足回りは全くさわってないけど、他の方の情報は気になります。。(^^♪

http://members2.jcom.home.ne.jp/michiko-zrx600/

 

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