高尾通信 圏央道について考える
圏央道、環境破壊、道路行政など、ちょっと重いけどまじめに話してみましょう
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mixiの情報は
投稿者:
横田
投稿日:2007年 8月28日(火)08時07分12秒 p5171-ipbf204funabasi.chiba.ocn.ne.jp
返信・引用
申し訳ありませんが、mixiにアクセスして各自で確認してください。
Re: もう事故多発地帯
投稿者:
THE-Q
投稿日:2007年 8月28日(火)04時42分16秒 zaqdb73746a.zaq.ne.jp
返信・引用
>
No.1113[元記事へ]
横田さんへのお返事です。
> mixiで圏央道に関するコミュニティをちょいのぞいたところ、
> 早々と、八王子JCTの構造的な問題で事故が発生してるそうです。
開通する前から指摘されていた合流レーンが短い件でしょうか?
それとも、別の事情で事故が多発しているのでしょうか?
そのあたりについて詳しく聞かせていただけますか?
> あと、少し遡りますが、さるぞう氏の
> 「4000億かけても八王子市内の渋滞は解消されてない」のは
> 重要な証言となりそうです。
これは当然の話でしょうね。
道路を建設した「だけ」では大きな効果は無いでしょう。
他の施策と組み合わせて初めて大きな効果が期待できると私は思いますよ。
> どのみち、市内の渋滞を解消するために、また別に予算を計上して、
> 地元の土建屋さんに発注、という構図でしょうね。
私の判断基準には「土建屋が〜」というのはありませんね。
その道路を建設する事が有益か否かだけです。
もう事故多発地帯
投稿者:
横田
投稿日:2007年 8月28日(火)01時20分27秒 p5171-ipbf204funabasi.chiba.ocn.ne.jp
返信・引用
mixiで圏央道に関するコミュニティをちょいのぞいたところ、早々と、八王子JCTの構造的な問題で事故が発生してるそうです。
あと、少し遡りますが、さるぞう氏の「4000億かけても八王子市内の渋滞は解消されてない」のは重要な証言となりそうです。
どのみち、市内の渋滞を解消するために、また別に予算を計上して、地元の土建屋さんに発注、という構図でしょうね。
孝則さん、mixiでもよろしくお願いしましょう。
原発を減らすには
投稿者:
横田
投稿日:2007年 8月26日(日)05時12分44秒 p5171-ipbf204funabasi.chiba.ocn.ne.jp
返信・引用
過度な電気の消費の元を断つのが確実です。
たとえば高層ビルは空調に膨大な電気を消費します。しかもオール電化、などとおっしゃってます。(さすがに最近はこのCMを自粛してることからも判るでしょう)
もちろん、これ自体も建物排熱も大きく、風の通りも変化する分、回りの冷房消費も増やしてしまうでしょう。ヒートアイランド現象の悪化の一つとされてます。
右肩上がり経済を基調としている分、バブル期の発注で水ぶくれして仕事を減らせなくなったデベロッパが仕事を求める余り、高層ビルや道路工事と欲しているわけなんですね。
郊外の大型スーパーも建物排熱、駐車場排熱、車両の多量の出入りとあまり宜しいとは言えないようです。周囲に植林しているなんていうイーオンのはポーズとしか思えないですね。
核兵器
投稿者:
ブルーサンダー
投稿日:2007年 8月26日(日)00時49分1秒 061M19.marv.mediatti.net
返信・引用
核爆弾は破壊力は有るけど、爆撃後の占領地域が汚染されちゃうのが問題。
占領する気が無ければ汚染したままでも良いと思うが・・・
それよりも対艦ミサイルに搭載して洋上で艦隊ごと葬り去る方が効果的な使用方法だと思う。
もちろん、風向き位は計算しなければならないが・・・
地球温暖化を防止するなら、火力発電所を原子力発電所にすれば良いんだけど、
使用済みの放射性物質をみんな嫌うから処理する場所がなかなかない。
んじゃ、水力発電となるけど、ダム建設もみんな嫌がる。
風力発電じゃ発電量が少ないし不安定。
ゴミですから・・・
投稿者:
横田
投稿日:2007年 8月25日(土)23時51分2秒 p5171-ipbf204funabasi.chiba.ocn.ne.jp
返信・引用
編集済
>
No.1106[元記事へ]
かかしさんへのお返事です。
解体で発生した放射性廃棄物から核物質の抽出は難しいでしょうけど、普通の爆弾に混ぜてたちの悪い爆弾にすることはありえるかもしれませんね。
原発の下請け依存体質を巷で見聞しているので、マユツバで考えておきたいです。
そもそも国が安直に原発に依存するような経済指向を求めていなかったらこういう問題も出てこなかったのでは?
> 単に心のリハビリとしていいんじゃないのかなぁと思うんですよね。
いいですね、この考え。
滋賀県の嘉田知事が「食い逃げ自治」について記されています。
http://www.pref.shiga.jp/chiji/shokuin/20070702.html
道路中期計画、10年に延長・国交省
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20070824AT3S2401Y24082007.html
ちなみに第二回の問いかけを9月25日まで実施だそう。
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/06/060824_.html
Re: (無題)
投稿者:
THE-Q
投稿日:2007年 8月25日(土)08時56分12秒 zaqdb73746a.zaq.ne.jp
返信・引用
>
No.1103[元記事へ]
孝則さんへのお返事です。
> 何度も言いますが、高尾山に穴を開けたって温暖化の解決になんか、ちっともならないですからね・・・。
当然、同じような返答をさせていただきます。
高尾山に穴を開ける「だけ」では解決にならないでしょうね。
しかし、圏央道の西側と外環道を建設して、都心部に入る車から料金を徴収すれば、改善されると思いますよ。
> 他にちゃんと効果がある策がたくさんあるのでぜひ学んでみてください。
だったら、その「効果がある策」とやらも実施すれば良いだけでは?
追加
投稿者:
ブルーサンダー
投稿日:2007年 8月24日(金)10時52分42秒 061M12.marv.mediatti.net
返信・引用
>>昔は東京から軽井沢に行くのは碓井峠を超えて渋滞にはまりながらえっちらおっちら行ってたけど
それ、今でもローコスト組みで遠方遠征する時やってます。
高速組みは高速道路優先で行くので時間差と燃費がぜんぜん違う・・・
(無題)
投稿者:
ブルーサンダー
投稿日:2007年 8月24日(金)10時46分30秒 061M12.marv.mediatti.net
返信・引用
>>圏央道が無かったら、放射性物質を狙ったテロの危険性が増すってことですか
そういう事ではなけれど、一般道よりは警備にかかわる安全性が増すと思います。
それに、道路閉鎖をするにも生活道路を長時間閉鎖するのは住民にとって都合が悪いし。
有事や災害派遣の時にも使えるからあればあったで便利だと思います。
(無題)
投稿者:
かかし
投稿日:2007年 8月23日(木)11時24分50秒 163.215.173.54
返信・引用
ということは、圏央道が無かったら、放射性物質を狙ったテロの危険性が増すってことですか。。。まぁ、今でも色んなところ通っているんですが。ちなみに電力会社が運搬していますよ。外注してるかも知れないけど丸投げじゃないです。将来どうなるかは分かりませんが、孫請け以下に丸投げってのは考えにくいと思います。変な会社に丸投げして、北朝鮮に渡ったらどうすんだ?って話ですから。
なんか、ある程度利便性を捨てて昔の生活に戻るってのも良いのかなぁと思って来ました。夏は暑いし、携帯電話も無く、プライバシーも今みたいには守られない。どこに行くにも渋滞は酷い。そんな中で暮らしていても、今と比べて不便だけど別に辛くはなかった。
いくらでも恣意的に議論が出来る環境問題とかはどうでも良いんですが、単に心のリハビリとしていいんじゃないのかなぁと思うんですよね。昔は東京から軽井沢に行くのは碓井峠を超えて渋滞にはまりながらえっちらおっちら行ってたけどそれも面白かったもんです。
一方でエネルギー政策や交通網の不備は人の生死に関わるシビアな問題も生むけど、それも含めて受け入れることが出来るような気がしてきました。僕は。
以上は、新着順71番目から80番目までの記事です。
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